肇庆至高明(机场西部)高速公路投资人暨施工总承包招标

发表时间:2019-08-07  文章来源:中国招标投标公共服务平台

 肇庆至高明(机场西部)高速公路投资人暨施工总承包

招标公告

   本招标项目肇庆至高明(机场西部)高速公路已由广东省交通运输厅粤交规批准建设。招标人为肇庆市交通运输局,建设项目批准采用

2.1

本项目主线起点位于宾亨镇刘屋村附近,与二广高速公路相接,设置刘屋枢纽互通与二广高速宾亨互通组成复合式互通,路线往南在宾亨镇根斗村设置宾亨南互通与县道S264相接,继续往南沿县道X435走廊布设,经水南大播村设水南北互通与县道X453 相接,路线与在建汕湛高速交叉并设置三堂车枢纽互通,于小湘九源村接

水南连接线:起点与水南北互通收费站对接,服务水南、乐城车辆上下本项目,路线沿罗留、社山布设,在罗院与规划省道(现状县道X435)相接,全线按三级公路建设,设计速度

端州连接线:主线过城区路段采用绕避方案(B+E)线,距离城区较远,拟设置端州连接线加强本项目与肇庆城区的联系,方便端州区西部群众出行。端州连接线起点与本项目大湾互通收费站对接,往北设西江大桥跨越西江至端州区与国道相接,按公路一级兼城市道路标准建设,设计速度60km/h,双向六车道,路基宽度

阅江大桥连接线:莲塘支线上莲塘南互通位于高要区莲塘镇以南,被交路为县道X438,莲塘为高要区重点镇,莲塘互通接,通过阅江大桥与肇庆中心城区对接,是肇庆向南出城的重要通道,拟将莲塘互通出口至阅江大桥段县道

活道连接线:起点与活道互通收费站对接,向西利用现有乡道 (现状宽加宽改建,终点与省道S273相接。全线按三级公路建设,设计速度

机场支线推荐路线方案:起点位于莲塘镇南侧与主线线方案相接,往东经莲塘规划、金龙水库南侧,于蛟塘、回龙镇之间跨越省道,在江肇高速回龙互通附近与江肇高速相接。推荐线路线全长

本次招标的范围为主线一期工程(主线起点至莲塘段,K+B+E+K,含水南连接线、端州连接线、阅江大桥连接线)全长,及机场支线(含机场连接线)全长27.550km

估算总投资为235.373亿元,其中,主线一期工程(主线起点至莲塘段,,含水南连接线、端州连接线、阅江大桥连接线)184.104亿元,机场支线(含机场连接线)

项目建设期:4年,运营收费期:25年,收费期最终以广东省人民政府批复的收费期为准。

 

本次招标范围为肇庆至高明(机场西部)高速公路的投资人。中标后,投资人应按《中华人民共和国企业法》及其他相关法律和政策规定组建并在项目所在地注册公路建设、经营管理企业(即项目企业),由项目企业对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、养护维修、债务偿还和资产管理实行全过程负责,自主经营,自负盈亏,并在特许权协议规定的特许经营期满后,按照特许权协议的约定将公路(含土地使用权)、公路附属设施及相关资料无偿移交给政府指定的机构。

3.

3.1

1)在中国境内依法注册的企业法人,且合法存续,没有处于被吊销营业执照、责令关闭或者被撤销等不良状态;

2)注册资本亿元人民币及以上,总资产200亿元及人民币以上;

3)最近连续三年年、2017年、2018

4)具有不低于工可估算的投融资能力,其中年度(2018年末)净资产不低于项目投资估算的

5)最近五年(201411日至投标文件递交截止之日)在国内完成独立投资或参股投资建设管理且交工验收通车的高速公路(或PPP)项目不少于1个。

6)商业信誉良好,未被交通运输部或广东省交通运输厅取消投标资格且处于有效期内;投标人最近十年内如曾在政府招标投资项目中中标、曾获政府授予的经营性公路项目投资而未能按投标承诺条件履约,其申请将被拒绝;投标人近三年内没有因行贿犯罪而被人民法院判决、裁定生效的行为;

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3.2

3.3

、控股是指股份占股份有限企业股本总额的50%以上的绝对控股、相对控股或协议控股。

投标人已在广州公共资源交易中心办理企业信息登记,投标人企业信息登记详情参见广州公共资源交易网()服务指南栏目)。

4.1

4.2

5.投标文件的递交及相关事宜

 

 

 

 

 

7.

招 标 人:肇庆市交通运输局

址:肇庆市建设二路

联 系 人:梁工

话:0758-2580899

 

招标代理:北京中交建设工程咨询有限企业

址:广州天河区黄埔大道西

联 系 人:王先生、熊先生

话:020-87575800

真:020-87578002

 

 

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附件:
肇庆至高明高速公路投资人招标公告.doc

资格审查条件、评标办法.pdf

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